Satisfacción del estreno: Para muchos compradores, la emoción de ser los primeros propietarios de un barco nuevo es una experiencia incomparable. Disfrutar del olor a nuevo, estrenar cada detalle y ser el primer en navegar en tu embarcación puede ser una experiencia gratificante.
En resumen, comprar un barco nuevo ofrece la seguridad de una garantía, la oportunidad de personalización, acceso a tecnología moderna y la emoción de estrenar.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que los barcos nuevos tienden a ser más caros que los usados y pueden perder valor rápidamente en los primeros años de propiedad.
Como con cualquier compra importante, es crucial investigar y considerar tus necesidades y presupuesto antes de tomar una decisión. Acabas de añadir un barco a tus favoritos, desde ahora los podrás ver en la seccion de menú "Favoritos". Marca Todo. Tipo Todo Barco a motor Velero Yate Catamaran Semirrigida Lancha neumatica Pesca paseo Llaut Abierta Cabinada Crucero Lancha Paseo Crucero Regata Goleta Motovelero Regata Trimaran.
Pais Todo España Belgica Croacia Dinamarca Reino Unido Francia Alemania Grecia Italia Malta Monaco Marruecos Paises Bajos Noruega Portugal Suecia Turquia Estados Unidos. lugar Todo. Eslora m. Barcos nuevos en venta. Marca Tipo Barco a motor Velero Yate Catamaran Semirrigida Lancha neumatica Pesca paseo Llaut Abierta Cabinada Crucero Lancha Paseo Crucero Regata Goleta Motovelero Regata Trimaran.
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Sessa Marine C44 Sport Yacht S. Barcelona España. Año: Eslora: Pershing 8X Ventura Yachts. Alfastreet Marine 23 Valmar Yachts. Valencia España. Eslora : 16,9 m Ancho máximo : 4,8 m Potencia del motor : 1. experimentados en el diseño de embarcaciones de trabajo marineras, estables y duraderas.
El diseño se basa en las normas de diseño más recientes y en la normativa internacional y local sobre embarcaciones de trabajo. Eslora : 14 m Ancho máximo : 4,3 m Calado : 1,2 m. El Rescue ha sido diseñado en colaboración con el personal de rescate experimentado para condiciones duras y tareas difíciles.
No se han hecho concesiones. La embarcación es potente pero muy económica. Dos motores Eslora : 12 m Capacidad de pasajeros : 12 unit. Barco a motor Arctic Bort 12 m Versión estándar: Tubos de aire duro de 15 mm; casco de barco de HDPE y cabina con marco de aluminio; armario delantero; depósito de combustible de l; retrete; navegación; Eslora : 9 m - 15 m Capacidad de pasajeros : 4 unit - 12 unit.
navegación con el reconocimiento de las personas a una distancia de 2 km, dispositivos de visión nocturna, imágenes térmicas. El barco desarrolla la velocidad con dos motores 55 nudos Eslora : Excelente navegabilidad, características de alta velocidad, casco que no requiere reparación, alta clase de hielo hacen que el barco indispensable en la industria militar.
Embarcación militar profesional PND, también Eslora : 6,1 m Ancho máximo : 2,3 m Calado : 0,3 m. remolcar, incluso transportable en un gran barco de patrulla. Los asientos delanteros son desmontables y pueden utilizarse como taquillas estancas.
El pasillo lateral facilita el arrastre de la víctima hacia el barco , Eslora : 15,65 m - 17,1 m Ancho máximo : 4,6 m Calado : 0,9 m. El FLYING FISH 55X SAR es un barco ambulancia SAR bien equipado. La Ambulancia SAR Flying Fish 55X es una embarcación combinada de rescate y ambulancia.
Eslora : 13,7 m Ancho máximo : 4 m Calado : 0,9 m. El FLYING FISH 45X SAR es una potente embarcación de búsqueda y rescate. Esta embarcación de búsqueda y salvamento de 13,7 metros está construida de acuerdo con la norma Eslora : 12,35 m Ancho máximo : 3,5 m Calado : 0,7 m. La HB SAR es una embarcación de búsqueda y salvamento de 12 metros.
El HB SAR, una embarcación de búsqueda y salvamento de 12 metros, es un barco muy avanzado, Eslora : 9,2 m Ancho máximo : 2,8 m Peso : 1. La semirrígida LarsenB SAR está diseñada para las condiciones más extremas, uso profesional y operaciones de búsqueda y rescate de alto riesgo.
Es un equipo de trabajo duro que se Eslora : 12, 11,5 m Ancho máximo : 3,2 m Calado : 0,7 m. Embarcación profesional de patrulla y búsqueda y salvamento diseñada para trabajar en diversas condiciones costeras, uso profesional y operaciones de búsqueda y salvamento de alto riesgo.
Fabricada en Eslora : 11,8 m Ancho máximo : 4 m Calado : 0,6 m. Esta lancha de búsqueda y rescate con equipamiento antiincendios está diseñada para la reacción inmediata de los equipos de guarda costas. Su ágil maniobrabilidad, alta velocidad punta y resistencia la Eslora : 7 m Ancho máximo : 2,8 m Potencia del motor : ch.
Eslora : 5,95 m Ancho máximo : 2,2 m Calado : 0,35 m. integridad estructural, resistencia y durabilidad de estos barcos de rescate. Esta serie de embarcaciones disponen de marcado CE para la navegación en zonas 4 y 5 que corresponden con la categoría Eslora : 8 m Ancho máximo : 3,05 m Potencia del motor : ch - ch.
OX Marine Craft y Hatløy Maritime son diseñadores y constructores de barcos centrados en el cliente. No sólo queremos construir barcos aptos para el mar, sino que trabajamos a largo plazo para crear las Eslora : 7,99 m Ancho máximo : 3,05 m Peso : 2.
póngase en contacto con. No sólo queremos construir barcos en condiciones de navegar, sino que trabajamos Eslora : 8 m Ancho máximo : 3,05 m Peso : 2.
OX Marine Craft y Hatløy Maritime son diseñadores y constructores de barcos enfocados al cliente. No sólo queremos construir barcos aptos para el mar, sino que trabajamos a largo Eslora : 14 m Potencia del motor : ch Velocidad de crucero : 25 kt.
El ORC fue seleccionado por la Institución Francesa de Salvamento SNSM para la renovación de una flota de 25 botes salvavidas. Estas unidades están en servicio a lo largo de la costa francesa: Canal de la Mancha, Atlántico y Mediterráneo. Lanzamientos de pilotaje en todo tiempo.
Estaciones: Antibes y Marsella Diseño: Pantocarène Construcción: Chantiers Naval Bernard Eslora : 18,2 m Capacidad de pasajeros : 6 unit. lancha de rescate "todo tiempo" ORC está prevista para un servicio de mares pesados con olas significativas muy altas de 2,50m a 4m olas 6 - escala Douglas.
Esta lancha de rescate está diseñada Cada modelo es una plataforma que puede construirse según sus normas y especificaciones. Una embarcación SAR puede transformarse en una versión policial o en una embarcación para la tripulación, etc.
Tráiganos sus planes Eslora : 11,65 m Ancho máximo : 4,2 m Calado : 0,7 m. De esta embarcación de rescate de alta velocidad de 12 metros se han construido más de 30 unidades que son operadas por varias sociedades de salvamento. La llamada "Clase Victoria" está diseñada para operaciones en mar Eslora : 19,9 m Ancho máximo : 5,1 m Calado : 0,9 m.
Este buque de rescate de 20 m está diseñado para autoadrizarse. Se han construido tres de la llamada "clase Rausing" para la Sociedad Sueca de Salvamento, SSRS. Está diseñado para operar en zonas de tráfico intenso con Eslora : 22 m Ancho máximo : 6,3 m Calado : 1,3 m. Embarcación de rescate polivalente de alta velocidad para condiciones difíciles.
Clasificada DNV y equipada con la última tecnología de búsqueda y un amplio equipo de rescate. El mantenimiento de un barco de madera no está fuera del alcance de nadie.
Cualquiera puede realizar los trabajos básicos de lijar, barnizar y otras pequeñas intervenciones que se requieren, igualmente, en un barco de fibra pulido del gel-coat y de los aceros, por ejemplo. Estos trabajos hacen parte de la vida del barco y su ejecución aumenta el placer de poseer una obra de arte.
A todos nos falta tiempo en la estresada vida moderna. Pero los propietarios de un clásico encontramos siempre el tiempo que dedicar a una rápida lijada, a un golpe de pincel que dará nueva vida a nuestro barco, tan antiguo y siempre tan nuevo.
Los clásicos de fibra son robustos, elegantes, con unos acabados que hoy impresionan por su calidad e ingenio. Su valor de mercado está muy por debajo del valor real como barcos y merecen la atención de los apasionados. Los clásicos modernos son barcos que a veces se diseñaron hace muchos años y que, por su enorme éxito o por la pasión de sus constructores, siguen en producción hoy en día, para el regocijo de sus propietarios y de todos nosotros, al verlos navegar.
También proponemos barcos más recientes, con un sabor o un estilo antiguo. Un barco moderno es el deseo de muchos navegantes. Lo queremos amplio y manejable en espacios reducidos, rápido y confortable, seguro y ligero, fácil de gobernar y grande. En fin, muchos temas, a menudo contradictorios.
Nosotros de Barcos Singulares queremos ofrecerle los mejores barcos para navegar rápido, seguro, confiado y cómodamente.
Esta misma pasión por la excelencia nos ha llevado a buscar algún pequeño astillero de barcos muy especiales, como los Wianno Senior o LA-Yachts o incluso Astilleros Mediterráneo, con sus producciones de barcos de madera moldeada.
Barcos en venta a 03/ Por alguna peculiaridad del barco o su nombre. Por ejemplo “TECA” "Navegación marítima: buscador de cruceros y tráfico de embarcaciones" es una de las aplicaciones más consistentes para la navegación marítima y el Encuentra tu barco. Busca tu embarcación en la ubicación que necesites y filtrando por características. Buscar barco. Ofrece tus servicios. ¿Tienes empresa de
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Avisos de nuevos barcos por email. Cancelar Aceptar. Sessa Marine C44 Sport Yacht S. Barcelona España. Año: Eslora: Pershing 8X Ventura Yachts. Alfastreet Marine 23 Valmar Yachts. Valencia España. Año: Eslora: 7. Flipper DC Tot Nautic.
Palma de Mallorca España. Año: Eslora: 9. Gallart 11 Europa Dream Boats BCN. Beneteau Swift Trawler 48 Tac Marine.
Fairline Squadron 50 Yachting Partners Malta LTD. Su estilo de navegación, suave y sin estridencias. Su diseño de proverbial elegancia. Su historia, siempre muy peculiar y llena de interés. Un barco clásico mantiene su valor mejor que un simple usado. Y se revaloriza mucho más rápido también.
Los barcos de madera han sido objeto durante años de una terrible mistificación. El mantenimiento de un barco de madera no está fuera del alcance de nadie. Cualquiera puede realizar los trabajos básicos de lijar, barnizar y otras pequeñas intervenciones que se requieren, igualmente, en un barco de fibra pulido del gel-coat y de los aceros, por ejemplo.
Estos trabajos hacen parte de la vida del barco y su ejecución aumenta el placer de poseer una obra de arte. A todos nos falta tiempo en la estresada vida moderna.
Pero los propietarios de un clásico encontramos siempre el tiempo que dedicar a una rápida lijada, a un golpe de pincel que dará nueva vida a nuestro barco, tan antiguo y siempre tan nuevo. Los clásicos de fibra son robustos, elegantes, con unos acabados que hoy impresionan por su calidad e ingenio.
Su valor de mercado está muy por debajo del valor real como barcos y merecen la atención de los apasionados. Los clásicos modernos son barcos que a veces se diseñaron hace muchos años y que, por su enorme éxito o por la pasión de sus constructores, siguen en producción hoy en día, para el regocijo de sus propietarios y de todos nosotros, al verlos navegar.
La diferencia especialed el radar de banda Especiapes y el radar de banda S radica btes la frecuencia a la que se emiten Kit de fotografía gratis pulsos Buscador de botes especiales. Comúnmente utilizados en botes salvavidas y chalecos salvavidas, los SART pueden ayudar a facilitar la búsqueda y el rescate de náufragos. Eslora : 18,2 m Capacidad de pasajeros : 6 unit. Potencia del motor. Comparar hasta 10 productos. El modelo SAR Search and La función principal del buque son las tareas de búsqueda y rescate en el Mar Báltico.
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